Ich glaube das ist ein neuer Rekord - ich bin erst seit Mittwoch früh wieder zuhause und habe es tatsächlich schon geschafft die Bilder zu sortieren.
Dies wird allerdings tatsächlich mal ein anderer Tripreport als meine üblichen. Gibt hier leider keine Bilder von riesigen Metropolen, gigantischen Wolkenkratzern etc. Und auch die Flüge waren nur Mittel zum Zweck - und stehen deshalb auch etwas im Hintergrund.
Viel spektakulärer als die Flüge war das Ziel meiner Reise - die Masai Mara in Kenia. 4 Tage Safari mitten im Nationalpark. Ich hoffe mal das ist interessant genug, daß trotzdem jemand weiterliest.
Am Anfang gehts natürlich doch noch um Flugzeuge - schliesslich musste ich ja irgendwie nach Nairobi kommen.
Mein erster Gedanke war mit Swiss über Zürich - Nairobi gehört bei M&M interessanterweise zur selben Meilen-Region wie z.B. Kairo - ist also so gesehen ein echtes Schnäppchen. Nur leider fliegt LX nicht an allen Tagen, so daß es mit meiner Urlaubsplanung zeitlich nicht geklappt hat.
Passenderweise hatte allerdings Etihad zu meinen Terminen auch recht akzeptabel Preise & auch sinnvolle Flugzeiten, so daß die Wahl der Airline schliesslich auf meine Freunde aus der Wüste fiel.
Zu meiner Überraschung stellte ich fest, daß auf MUC-AUH sogar recht regelmäßig ein A340-500 eingesetzt wird - mit dem ich bisher noch nicht unterwegs war.
Mein übliches Glück hat mich aber natürlich nicht verlassen, so daß es dann doch an dem Tag an dem wir flogen (im Gegensatz zum rest der Woche) „nur“ ein A330-300 war.
Etihad bietet für C-Passagiere an vielen Flughäfen auch einen Limo-Transfer zum Flughafen an. In MUC für Fahrten bis 40km Umkreis - was für mich sehr praktisch ist, da es mit öffentlichem Personenverkehr von meinem Wohnort eine Weltreise bis zum MUC wäre. (zum Glück ist Etihad auch noch nicht aufgefallen, daß ich 42km vom Flughafen weg wohne)
Die Abholung hat wie üblich pünktlich geklappt (so ein Phaeton ist überraschend geräumig) so daß wir bald schon am Flughafen waren. Etihad nutzt die Atlantic Lounge im T1 - die nichts besonderes ist, aber ihren Zweck erfüllt - gibt die übliche Auswahl an Getränken und dazu ein paar kalte Häppchen.
Die C bei Etihad sind versetzt angeordnete Sitze ähnlich wie bei Emirates, so daß jeder Passagier direkten Zugang zum Gang hat. Vor allem die Sitze direkt am Fenster sind durch diese Anordnung auch sehr gut abgeschottet, so daß man fast schon eine Privatsphäre wie in machen Suiten hat. Für Pärchen bieten sich die Plätze in der Mitte an (E/F) da dies die einzigen sind an denen man wirklich nebeneinander sitzt und sich vernünftig unterhalten kann. (Die Plätze links und rechts vom Gang sind etwas versetzt)
Gleich nach dem Start gab es eine runde Getränke (Gin & Tonic für mich) und eine Schale Nüsse.
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Der Abflug war recht spät am Abend, so daß ich eigentlich nur schnell eine Kleinigkeit essen wollte um dann auf dem doch recht kurzen Flug (knapp 6 Stunden) noch ein paar Stunden zu schlafen.
Die Menükarte bei Etihad unterteilt sich in zwei Teile - das eine ist das reguläre Menü passend zur Flugzeit als Frühstück oder Mittag-/Abendessen; der zweite Teil nennt sich „Kitchen Anytime“ mit diversen Kleinigkeiten die man jederzeit bestellen kann.
Das reguläre Menü auf unserem Flug war das Frühstück (das ich dann allerdings komplett verschlafen habe)
Da ich doch etwas hungrig an Bord ging hab ich dann zuerst den Obstteller vom „Kitchen Anytime“ Menü bestellt.
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Gefolgt von einem Focaccia mit irgendeinem Fleisch (sorry - hab die Karte verschlampt…)
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Beides war recht gut - hat nur leider etwas lange gedauert - aber so hab ich zumindest endlich „Jack Ryan - Shadow Recruit“ gesehen.
(Will jetzt nicht mit Filmkritiken anfangen - aber der Film hatte mit den Tom Clancy Büchern nicht viel gemeinsam)
Das Frühstück habe ich wie gesagt verschlafen - reichte allerdings noch für einen Kaffee kurz vor der Landung.
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Dies wird allerdings tatsächlich mal ein anderer Tripreport als meine üblichen. Gibt hier leider keine Bilder von riesigen Metropolen, gigantischen Wolkenkratzern etc. Und auch die Flüge waren nur Mittel zum Zweck - und stehen deshalb auch etwas im Hintergrund.
Viel spektakulärer als die Flüge war das Ziel meiner Reise - die Masai Mara in Kenia. 4 Tage Safari mitten im Nationalpark. Ich hoffe mal das ist interessant genug, daß trotzdem jemand weiterliest.
Am Anfang gehts natürlich doch noch um Flugzeuge - schliesslich musste ich ja irgendwie nach Nairobi kommen.
Mein erster Gedanke war mit Swiss über Zürich - Nairobi gehört bei M&M interessanterweise zur selben Meilen-Region wie z.B. Kairo - ist also so gesehen ein echtes Schnäppchen. Nur leider fliegt LX nicht an allen Tagen, so daß es mit meiner Urlaubsplanung zeitlich nicht geklappt hat.
Passenderweise hatte allerdings Etihad zu meinen Terminen auch recht akzeptabel Preise & auch sinnvolle Flugzeiten, so daß die Wahl der Airline schliesslich auf meine Freunde aus der Wüste fiel.
Zu meiner Überraschung stellte ich fest, daß auf MUC-AUH sogar recht regelmäßig ein A340-500 eingesetzt wird - mit dem ich bisher noch nicht unterwegs war.
Mein übliches Glück hat mich aber natürlich nicht verlassen, so daß es dann doch an dem Tag an dem wir flogen (im Gegensatz zum rest der Woche) „nur“ ein A330-300 war.
Etihad bietet für C-Passagiere an vielen Flughäfen auch einen Limo-Transfer zum Flughafen an. In MUC für Fahrten bis 40km Umkreis - was für mich sehr praktisch ist, da es mit öffentlichem Personenverkehr von meinem Wohnort eine Weltreise bis zum MUC wäre. (zum Glück ist Etihad auch noch nicht aufgefallen, daß ich 42km vom Flughafen weg wohne)
Die Abholung hat wie üblich pünktlich geklappt (so ein Phaeton ist überraschend geräumig) so daß wir bald schon am Flughafen waren. Etihad nutzt die Atlantic Lounge im T1 - die nichts besonderes ist, aber ihren Zweck erfüllt - gibt die übliche Auswahl an Getränken und dazu ein paar kalte Häppchen.
Die C bei Etihad sind versetzt angeordnete Sitze ähnlich wie bei Emirates, so daß jeder Passagier direkten Zugang zum Gang hat. Vor allem die Sitze direkt am Fenster sind durch diese Anordnung auch sehr gut abgeschottet, so daß man fast schon eine Privatsphäre wie in machen Suiten hat. Für Pärchen bieten sich die Plätze in der Mitte an (E/F) da dies die einzigen sind an denen man wirklich nebeneinander sitzt und sich vernünftig unterhalten kann. (Die Plätze links und rechts vom Gang sind etwas versetzt)
Gleich nach dem Start gab es eine runde Getränke (Gin & Tonic für mich) und eine Schale Nüsse.
Der Abflug war recht spät am Abend, so daß ich eigentlich nur schnell eine Kleinigkeit essen wollte um dann auf dem doch recht kurzen Flug (knapp 6 Stunden) noch ein paar Stunden zu schlafen.
Die Menükarte bei Etihad unterteilt sich in zwei Teile - das eine ist das reguläre Menü passend zur Flugzeit als Frühstück oder Mittag-/Abendessen; der zweite Teil nennt sich „Kitchen Anytime“ mit diversen Kleinigkeiten die man jederzeit bestellen kann.
Das reguläre Menü auf unserem Flug war das Frühstück (das ich dann allerdings komplett verschlafen habe)
Da ich doch etwas hungrig an Bord ging hab ich dann zuerst den Obstteller vom „Kitchen Anytime“ Menü bestellt.
Gefolgt von einem Focaccia mit irgendeinem Fleisch (sorry - hab die Karte verschlampt…)
Beides war recht gut - hat nur leider etwas lange gedauert - aber so hab ich zumindest endlich „Jack Ryan - Shadow Recruit“ gesehen.
(Will jetzt nicht mit Filmkritiken anfangen - aber der Film hatte mit den Tom Clancy Büchern nicht viel gemeinsam)
Das Frühstück habe ich wie gesagt verschlafen - reichte allerdings noch für einen Kaffee kurz vor der Landung.
